concasor mobil cu con

CadruO structură sudată din oțel de înaltă rezistență (Q355B) cu o grosime de 16–30 mm. Aceasta servește drept bază pentru instalarea tuturor celorlalte componente și este proiectată cu o rigiditate suficientă pentru a rezista greutății și vibrațiilor echipamentului.

Axe și roțiEchipat cu 2–6 axe (în funcție de model) și anvelope de mare tonaj (capacitate de încărcare 10–20 de tone fiecare) sau șenile. Anvelopele sunt potrivite pentru transportul rutier, în timp ce șenilele sunt utilizate pentru teren accidentat cu condiții precare de sol.

Cricuri hidraulice4–6 cricuri hidraulice instalate la cele patru colțuri ale șasiului pentru nivelarea echipamentului în timpul funcționării, asigurând stabilitatea. Înălțimea de ridicare este de 100–300 mm.

Cameră de concasareConstă dintr-un con fix (concav) și un con mobil, ambele căptușite cu căptușeli rezistente la uzură (fontă Cr20 cu conținut ridicat de crom). Conul fix este instalat pe cadru, iar conul mobil este acționat de un arbore excentric pentru a efectua mișcări periodice de oscilare, concasând materialele prin extrudare și impact.

Arbore excentricO componentă din oțel turnat (ZG35CrMo) cu o excentricitate de 8–25 mm, care este partea centrală ce acționează conul mobil pentru a se mișca. Este conectată la motor printr-o transmisie cu angrenaj conic.

Motor principalUn motor asincron trifazat (75–250 kW) care furnizează energie concasorului conic. Acesta este instalat pe șasiu și conectat la arborele excentric prin intermediul unei curele trapezoidale sau al unui cuplaj.

Buncăr de alimentareO structură sudată din oțel cu o capacitate de 1–5 metri cubi, echipată cu un alimentator vibrant pentru controlul vitezei de alimentare. Buncărul este căptușit cu o placă rezistentă la uzură pentru a reduce uzura.

Ecran vibrantO sită vibratoare circulară sau liniară instalată la capătul de descărcare al concasorului conic. Cerne materialele zdrobite în diferite dimensiuni ale particulelor (de exemplu, 0–5 mm, 5–10 mm, 10–20 mm). Sita este fabricată din oțel cu conținut ridicat de mangan (ZGMn13) sau poliuretan.

Bandă transportoare de returO bandă transportoare care transportă materialele supradimensionate (mai mari decât dimensiunea necesară a particulelor) de la sita vibratoare înapoi la concasorul conic pentru re-concasare.

Bandă transportoare principalăTransportă materialele zdrobite de la concasorul conic la sita vibratoare. Este compusă dintr-o bandă transportoare (material cauciucat, grosime 5–10 mm), role și un dispozitiv de acționare.

Benzi transportoare laterale2–3 benzi transportoare laterale care transportă materialele cernute cu diferite dimensiuni ale particulelor către grămezi separate. Lungimea benzilor transportoare este de 5–10 metri, iar viteza de transport este de 1–2 m/s.

Sistem hidraulicInclude pompe hidraulice, cilindri și supape de control. Se utilizează pentru reglarea orificiului de refulare al concasorului conic, ridicarea buncărului de alimentare și controlul mișcării șenilelor (pentru concasoarele mobile de tip șenilă). Presiunea de lucru este de 16–25 MPa.

Sistem de control electricUn tablou de comandă PLC cu ecran tactil, care poate realiza controlul automat al echipamentului, cum ar fi pornirea și oprirea secvențială, protecția la suprasarcină și alarma de defecțiune. De asemenea, este echipat cu un dispozitiv de telecomandă pentru o operare convenabilă.

Tăiere și șlefuirePlăcile de oțel sunt tăiate la dimensiunile necesare folosind o mașină de tăiere cu plasmă CNC, cu o toleranță dimensională de ±1 mm.

SudareComponentele cadrului sunt sudate prin sudură cu arc sub apă, cu o înălțime a sudurii de 8–15 mm. După sudare, cadrul este supus unei recoace de detensionare la 600–650°C pentru a elimina stresul de sudură.

PrelucrareSuprafețele de montare pentru concasorul conic, motor și sistemul hidraulic sunt prelucrate cu o freză CNC, asigurând o planitate ≤0,1 mm/m și o rugozitate a suprafeței Ra3,2 μm.

Con fix și con mobil (fontă cu conținut ridicat de crom Cr20):

Crearea de modeleModelele de nisip se realizează conform desenelor de proiectare, cu o adaos de contracție de 1,5–2,0%.

Turnare și turnareSe utilizează matrițe de nisip ligat cu rășină, iar în matrițe se toarnă fier topit (temperatură 1450–1500°C).

Tratament termicPiesele turnate sunt supuse unei recoaceri în soluție la 950–1000°C și unei reveniri la 250–300°C pentru a obține o duritate de 55–60 HRC.

Arbore excentric (oțel turnat ZG35CrMo):

TurnareArborele excentric este turnat folosind o matriță de nisip, iar după turnare este normalizat la 880–920°C și revenit la 550–600°C pentru a obține o duritate de HB 220–260.

PrelucrareCercul exterior și alezajul excentric sunt prelucrate cu un strung CNC, cu o toleranță dimensională de IT7.

Cadru ecranSudat din oțel Q355B, apoi detensionat. Suprafața sitei este realizată din plăci de oțel cu conținut ridicat de mangan, care sunt tăiate și perforate pentru a forma plasa sitei cu o toleranță la dimensiunea găurii de ±0,5 mm.

Montarea motorului vibratorPlaca de montare pentru motorul vibrator este prelucrată mecanic pentru a asigura perpendicularitatea cu cadrul ecranului, cu o toleranță de ±0,05 mm.

Instalare arbore excentricArborele excentric este instalat în cadrul principal al concasorului conic, iar roțile dințate conice sunt asamblate cu un joc de angrenare de 0,1–0,3 mm.

Instalare con mobil și con fixConul mobil este instalat pe arborele excentric, iar conul fix este fixat pe cadru. Distanța dintre conul mobil și conul fix (orificiul de refulare) este reglată la valoarea de proiectare (5–30 mm) folosind cilindri hidraulici.

Instalarea axelor și roțilorAxele sunt sudate sau fixate cu șuruburi pe cadrul șasiului, iar roțile sunt instalate cu rulmenți, asigurându-se că axele roților sunt paralele între ele.

Instalarea cricului hidraulicCricurile hidraulice sunt fixate pe șasiu, iar conductele hidraulice sunt conectate, cu testare a presiunii la 1,5 ori presiunea de lucru pentru a se asigura că nu există scurgeri.

Rutare cabluriCablurile electrice sunt pozate în jgheaburi de cabluri, cu izolație și protecție corespunzătoare. Conexiunile dintre motor, tabloul de comandă și senzori se realizează folosind blocuri terminale, asigurând un contact fiabil.

ProgramareSistemul de control PLC este programat conform logicii de funcționare, inclusiv secvența de pornire, parametrii de protecție la suprasarcină și procedurile de gestionare a defecțiunilor.

Inspecția materialelor:

Compoziția chimică a plăcilor de oțel, a pieselor turnate și a materialelor rezistente la uzură este testată folosind un spectrometru pentru a asigura respectarea standardelor.

Proprietățile mecanice (rezistența la tracțiune, tenacitatea la impact) ale componentelor cheie sunt testate prin eșantionare.

Inspecție dimensională:

Cadrul, componentele concasorului conic și benzile transportoare sunt inspectate folosind etriere, micrometre și CMM (mașină de măsurat în coordonate) pentru a asigura precizia dimensională.

Paralelismul și perpendicularitatea suprafețelor de montare a cheilor se verifică folosind o nivelă și o riglă dreptă.

Testarea performanței:

Test fără sarcinăEchipamentul funcționează fără sarcină timp de 2 ore pentru a verifica rotația concasorului conic, a sitei vibratoare și a transportoarelor, asigurându-se că nu există zgomote anormale sau supraîncălzire (temperatura rulmenților ≤70°C).

Test de sarcinăEchipamentul este testat cu materiale (de exemplu, granit) timp de 8 ore, verificând capacitatea de procesare, distribuția dimensiunii particulelor de produs și stabilitatea sistemelor hidraulice și electrice.

Test de mobilitatePentru concasoarele mobile de tip anvelopă, se efectuează teste rutiere pentru a verifica performanța de conducere și sistemul de frânare. Pentru cele de tip pe șenile, se efectuează teste pe teren accidentat pentru a verifica capacitatea de urcare și stabilitatea.

Inspecția de siguranță:

Apărătorile de siguranță (de exemplu, pentru benzile transportoare, piesele rotative) sunt verificate pentru a se asigura că sunt instalate corect și că respectă standardele de siguranță.

Butonul de oprire de urgență este testat pentru a se asigura că poate opri toate echipamentele imediat după apăsare.

Pregătirea șantieruluiLocul de instalare trebuie să fie plat și solid, cu o capacitate portantă de ≥200 kPa. Dacă este necesar, se poate construi o fundație din beton sau o platformă din oțel.

Transportul echipamentelorConcasorul mobil cu con este transportat la șantier cu ajutorul unei remorci. În cazul modelului pe șenile, acesta se poate deplasa singur la șantier.

NivelareCricurile hidraulice sunt extinse pentru a ridica șasiul, iar sub cricuri sunt plasate șaibe pentru a nivela echipamentul (nivelare ≤0,5 mm/m).

Conectarea facilităților auxiliareCablul de alimentare este conectat la tabloul de comandă, iar conducta de apă (dacă este necesară pentru suprimarea prafului) este conectată la rezervorul de apă.

Punere în funcțiune:

Verificați toate conexiunile (șuruburi, țevi hidraulice, cabluri electrice) pentru a vă asigura că sunt strânse și corecte.

Lăsați echipamentul să funcționeze în modul fără sarcină timp de 30 de minute, ajustând tensiunea curelei și amplitudinea vibrațiilor sitei vibratoare.

Efectuați un test de sarcină cu o cantitate mică de materiale, ajustând viteza de alimentare și dimensiunea orificiului de refulare pentru a obține dimensiunea dorită a particulelor de produs.

După ce testele de funcționare sunt reușite, echipamentul este gata de funcționare oficială.