Concasorul cu ciocane este unul dintre principalele echipamente pentru concasare fină a calcarului, cărbunelui sau a altor materiale fragile cu o duritate sub medie în industria metalurgică, a materialelor de construcții, chimică și hidroenergetică. Are caracteristici precum un raport mare de concasare, o capacitate mare de producție și o dimensiune uniformă a particulelor de produs. Concasorul cu ciocane într-o singură etapă poate concasa materiale cu o dimensiune a particulelor de alimentare de la 1100 mm la mai puțin de 20 mm simultan, astfel încât concasarea tradițională în două sau trei etape poate fi schimbată în concasare într-o singură etapă, simplificând fluxul procesului, economisind investițiile în echipamente, reducând consumul și alte costuri de producție.
Compania noastră are o istorie de peste 30 de ani în proiectarea și fabricarea concasoarelor cu ciocane. Structura produsului este avansată, performanța este fiabilă, funcționarea este stabilă, iar consumul de energie este redus. Concasoarele cu ciocane produse de compania noastră au format o serie și sunt bine primite de utilizatorii din țară și din străinătate.
În 1980, compania noastră a produs un concasor cu ciocane cu o singură treaptă, cu dimensiunea de Φ2000×2000, pentru Fabrica de Ciment Guangxi Litang. După mai mulți ani de funcționare, acesta a fost, de asemenea, bine primit de utilizatori.
Concasoarele cu ciocane pot fi împărțite în tipuri reversibile și ireversibile. Rotorul concasorului cu ciocane reversibil poate fi inversat și este utilizat în general pentru concasare fină; rotorul concasorului cu ciocane ireversibil nu poate fi inversat și este utilizat în general pentru concasare medie. Concasorul cu ciocane din prima etapă este ireversibil.
Concasoarele cu ciocan obișnuite sunt compuse în principal dintr-un cadru, un rotor, bare de sitare, o placă de lovire și un dispozitiv de reglare. Motorul acționează rotorul pentru a se roti la viteză mare prin intermediul unui cuplaj. Minereul care intră în concasor este zdrobit prin impactul ciocanului asupra rotorului. Minereul zdrobit obține energie cinetică din exteriorul ciocanului și se năpustește cu viteză mare către placa de lovire și barele de sitare din cadru; în același timp, minereurile se ciocnesc între ele, suferind astfel zdrobiri multiple. Minereul mai mic decât găurile grilei barei de sitare este evacuat din găurile grilei; blocurile individuale de minereu mai mari sunt zdrobite din nou pe placa grilei prin efectele combinate ale impactului, extrudării și măcinării capului ciocanului, iar minereul este stors din găurile grilei de către capul ciocanului, obținându-se astfel produsul cu dimensiunea necesară a particulelor.
Concasorul cu ciocane din prima etapă este compus în principal dintr-un cadru, un rotor, o rolă de alimentare, o bară de grătar, un dispozitiv hidraulic de deschidere, o fundație și alte părți. Motorul principal acționează direct rotorul cu o volantă printr-un cuplaj. Minereul este alimentat în orificiul de alimentare al concasorului de către un alimentator cu plăci groase. Alimentarea trebuie efectuată pe întreaga lățime a alimentatorului pentru a obține o alimentare uniformă. După intrarea în concasor, bucățile mari de minereu cad mai întâi pe două role de alimentare rezistente la șocuri, susținute din cauciuc. Cele două role de alimentare se rotesc la viteze diferite pentru a preveni blocarea minereului între cele două role. Acestea din urmă se rotesc mai repede decât primele. O parte din materialul fin din alimentare cade direct între cele două role, iar restul minereului continuă să fie alimentat în zona de concasare. Minereul care intră în zona de concasare este concasat sau aruncat în sus de ciocanul de pe rotorul rotativ de mare viteză. Minereul aruncat în sus cu viteză mare se ciocnește de placa de impact din cavitatea de contraatac a cadrului sau blocurile de minereu se ciocnesc între ele și sunt concasate. Apoi, acestea sunt aduse în secțiunea plăcii de concasare și a grătarului de către ciocan și continuă să fie concasate până când se atinge dimensiunea necesară a particulelor și sunt evacuate din spațiul dintre barele grătarului. Materialul evacuat este transportat departe de transportorul cu bandă de descărcare. Pentru a preveni deteriorarea mașinii de către obiecte străine, cum ar fi fierul, concasorul este echipat cu o ușă de siguranță, iar forța de deschidere este controlată de un ciocan puternic. Pentru a satisface diferitele cerințe ale morii tubulare și ale morii verticale, concasorul cu ciocane cu o singură treaptă are două grătare diferite din care utilizatorii pot alege. Dispozitivul hidraulic de deschidere a cadrului este convenabil pentru întreținere și scurtează timpul de parcare pentru întreținere.
CadruEste structura de susținere a întregului echipament, împărțită în părți superioare și inferioare, conectate prin șuruburi. Cadrul este de obicei realizat din oțel turnat (ZG270-500) sau plăci groase de oțel (Q355B) sudate, cu o grosime de 10–30 mm. Peretele său interior este căptușit cu căptușeli rezistente la uzură pentru a preveni uzura cauzată de materiale.
RotorComponenta principală care furnizează puterea pentru concasare, constând dintr-un arbore principal, un disc al rotorului și ciocane.
Arborele principalFabricat din oțel 45# sau oțel aliat 40Cr, cu rezistență și tenacitate ridicate pentru a suporta sarcina la impact în timpul funcționării. Diametrul său variază între 50 și 200 mm, în funcție de model.
Discul rotorO placă circulară instalată pe arborele principal, de obicei din oțel turnat (ZG310-570) sau oțel forjat, cu o grosime de 20–50 mm. Pe disc sunt deschise mai multe găuri distribuite uniform pentru instalarea arborilor ciocanelor.
CiocanePiesele principale de lucru, fabricate din fontă cu conținut ridicat de crom (Cr15-20) sau oțel aliat (40CrNiMo), cu o greutate de 1-10 kg. Acestea sunt articulate pe tijele ciocanului prin intermediul ochiurilor de ciocan și se pot balansa liber pentru a lovi materialele. Forma ciocanului este de obicei dreptunghiulară, cu un capăt de lucru ascuțit pentru a îmbunătăți eficiența de concasare.
Port de alimentareSituată în partea superioară a cadrului, este o deschidere dreptunghiulară sau circulară cu o dimensiune care se potrivește cu dimensiunea particulelor de alimentare. De obicei, este instalată o pâlnie de alimentare pentru a ghida materialele fără probleme în camera de concasare.
Placă de sităInstalată în partea de jos a camerei de concasare, este o structură de tip grilă, realizată din oțel cu conținut ridicat de mangan (ZGMn13) sau fontă rezistentă la uzură. Dimensiunea orificiului sitei determină dimensiunea particulelor de descărcare, în general 5-50 mm. Placa sitei poate fi înlocuită în funcție de dimensiunea necesară a particulelor.
Arborele ciocanuluiFolosit pentru a conecta discul rotorului și ciocanul, fabricat din oțel 40Cr, cu duritate ridicată și rezistență la uzură. Diametrul său este puțin mai mare decât ochiul ciocanului pentru a asigura o mișcare flexibilă a ciocanului.
Scaune de rulmentInstalate la ambele capete ale arborelui principal, susținând rotorul. Acestea sunt de obicei echipate cu rulmenți (cum ar fi rulmenții sferici cu role) pentru a reduce frecarea și a asigura o rotire lină a rotorului.
MotorFurnizează energie echipamentului, fiind conectat la arborele principal printr-o curea trapezoidală sau un cuplaj. Puterea motorului variază între 5,5 și 315 kW, în funcție de modelul și capacitatea de procesare a concasorului.
Pregătirea materialelorMateriile prime sunt proporționate conform cerințelor de compoziție chimică (C 2,8–3,5%, Cr 15–20%, Si 0,5–1,2%, Mn 0,5–1,0%).
TopireTopiți materiile prime într-un cuptor cu inducție la 1450–1500 °C și amestecați uniform pentru a asigura o compoziție uniformă.
TurnareSe utilizează turnare în nisip. Matrița este fabricată din nisip legat cu rășină, iar cavitatea este proiectată în funcție de forma ciocanului. Se montează o coloană verticală pentru a compensa contracția în timpul solidificării.
TurnareTurnați fierul topit în matriță la 1400–1450 °C, controlând viteza de turnare pentru a evita turbulențele și incluziunile.
Tratament termicDupă turnare, ciocanul este încălzit la 950–1000 °C pentru recoacere în soluție, apoi răcit cu aer. Apoi este revenit la 250–300 °C timp de 4–6 ore pentru a îmbunătăți duritatea și tenacitatea, astfel încât duritatea suprafeței să atingă HRC 55–65.
Crearea de modeleRealizați un model din lemn sau metal în funcție de dimensiunea și forma discului rotorului, cu o toleranță de contracție de 1,5–2,0%.
TurnareSe utilizează turnare în nisip cu nisip legat cu rășină. Cavitatea matriței este acoperită cu un strat refractar pentru a îmbunătăți calitatea suprafeței piesei turnate.
TurnareTopiți oțelul turnat într-un cuptor cu arc la 1520–1560 °C și turnați-l în matriță. Procesul de turnare trebuie să fie continuu pentru a evita defectele de închidere la rece.
Tratament termicNormalizați turnarea la 880–920 °C, apoi răciți cu aer pentru a rafina structura granulară. Apoi reveniți la 600–650 °C pentru a reduce tensiunea internă, cu o duritate atingând HB 180–220.
Prelucrare brutăFolosiți un strung pentru a roti cercul exterior și fața frontală a semifabricatului, lăsând o adaos de prelucrare de 2-3 mm.
Tratament termicCăliți arborele principal la 840–860 °C (răcire cu ulei) și reveniți la 500–550 °C pentru a-i îmbunătăți rezistența și tenacitatea, cu o duritate care atinge HRC 28–32.
Prelucrare de precizieFolosiți o polizor pentru a rectifica cercul exterior al arborelui principal, asigurându-vă că toleranța dimensională este IT6 și rugozitatea suprafeței este Ra0,8 μm. Găuriți și filetați găurile pentru instalarea discului rotorului.
TăiereTăiați placa de oțel cu conținut ridicat de mangan la dimensiunea necesară folosind o mașină de tăiere cu plasmă.
ForajFolosiți o mașină de găurit pentru a găuri sitele cu dimensiunea și spațierea necesare și debavurați găurile pentru a evita blocarea materialelor.
ÎndoireDacă este necesar, îndoiți placa de sită într-o anumită formă folosind o mașină de îndoit pentru a se potrivi camerei de concasare.
Tăiere și șlefuireTăiați plăcile de oțel în piesele necesare folosind o mașină de tăiat cu laser, asigurând precizia dimensională.
SudareSudați piesele împreună folosind sudură cu arc, cu o rezistență a cordonului de sudură de cel puțin aceeași cu cea a metalului de bază. După sudare, efectuați o recoacere de detensionare la 600–650 °C pentru a elimina tensiunea de sudare.
PrelucrareFolosiți o freză pentru a prelucra suprafețele de conectare și găurile de montare ale cadrului, asigurând planeitatea și precizia poziționării.
Testarea materialelor:
Efectuați analize ale compoziției chimice a componentelor cheie, cum ar fi ciocanele și arborii principali, utilizând un spectrometru pentru a vă asigura că acestea îndeplinesc cerințele de proiectare.
Efectuați teste de proprietăți mecanice (test de tracțiune, test de impact) pe probe pentru a verifica rezistența și tenacitatea materialelor.
Inspecția dimensională:
Folosiți un șubler, un micrometru și o mașină de măsurat în coordonate (CMM) pentru a inspecta dimensiunile componentelor precum arborele principal, discul rotorului și placa sitei, asigurându-vă că acestea respectă toleranțele de desen.
Verificați planitatea și perpendicularitatea suprafețelor de conectare ale cadrului folosind o nivelă și o riglă dreptă.
Testare nedistructivă:
Efectuați testarea cu particule magnetice (MPT) pe arborele principal și discul rotorului pentru a detecta fisurile de suprafață.
Efectuați testarea cu ultrasunete (UT) pe cadrul sudat pentru a verifica dacă există defecte interne în cordoanele de sudură.
Testarea performanței:
Asamblați concasorul și efectuați un test de sarcină gol timp de 2-4 ore pentru a verifica rotația rotorului, stabilitatea temperaturii rulmentului (≤70 °C) și dacă există zgomote anormale.
Efectuați un test de sarcină cu materiale standard, verificând eficiența de concasare, dimensiunea particulelor de descărcare și consumul de energie. Dimensiunea particulelor de descărcare trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare, iar consumul de energie trebuie să se încadreze în intervalul specificat.
Inspecția de siguranță:
Verificați dispozitivele de protecție și siguranță, cum ar fi balustrada orificiului de alimentare și capacul de protecție al transmisiei prin curea, pentru a vă asigura că sunt complete și fiabile.
Testați dispozitivul de oprire de urgență pentru a vă asigura că poate opri rapid echipamentul în caz de urgență.