Angrenaj de taur pentru mori cu bile

Introducere detaliată, procesul de fabricație și procesul de inspecție a angrenajelor de moară cu bile

I. Funcții și caracteristici structurale ale angrenajelor de la morile cu bile

• Rezistență ridicată și rezistență la uzurăSuprafața dintelui trebuie să aibă o duritate suficientă (≥240HBW după călire și revenire) pentru a rezista la uzură, în timp ce corpul dintelui necesită o tenacitate bună (tenacitate la impact ≥40J/cm²) pentru a rezista la impacturile de angrenare;

• Plasare de înaltă precizieErorile profilului dintelui trebuie controlate în limitele standardului 7 din GB/T 10095, asigurând suprafața de contact cu pinionul (≥50% pe înălțimea dintelui, ≥60% pe lungimea dintelui);

• Stabilitate structuralăAngrenajele mari (diametru ≥3m) adoptă adesea structuri divizate (2-4 segmente) pentru a facilita transportul și instalarea. Suprafețele de îmbinare trebuie să asigure precizia poziționării (nealiniere radială ≤0,1mm).

II. Procesul de fabricație a angrenajelor rotative pentru mori cu bile (luând ca exemplu angrenaje divizate din 42CrMo)

1. Pregătirea semifabricatului (oțel forjat)

• Materii primeSe selectează plăci sau piese forjate din oțel 42CrMo cu grosimea ≥100 mm, a căror compoziție este verificată prin analiză spectrală (C 0,38-0,45%, Cr 0,9-1,2%, Mo 0,15-0,25%);

• Forjare/tăiere:

• Forjare integrală: Încălzire la 1100-1150℃, forjare în semifabricate inelare folosind o presă hidraulică (pentru diametre ≤5m). După forjare, normalizare (860℃×3h, răcire cu aer) pentru a elibera tensiunea, reducând duritatea la 200-230HBW;

• Tăiere despicată: Roțile dințate mari sunt tăiate în segmente (de exemplu, 2 segmente) cu o adaos de prelucrare de 10-15 mm. Suprafețele de îmbinare sunt frezate plat (planeitate ≤0,05 mm/m).

2. Prelucrare brută și asamblare (angrenaje divizate)

• Strunjire brutăStrungurile verticale CNC prelucrează cercul exterior, alezajul interior și fețele frontale, lăsând o adaos de rectificare de 5-8 mm pentru alezajul interior;

• Poziționarea ansambluluiFixați semifabricatele segmentate cu știfturi și șuruburi de fixare (preîncărcare șurub ≥800N·m) pentru a asigura o abatere a circumferinței la îmbinări ≤1mm;

• Prelucrarea brută a angrenajelorSe taie grosier profilele dinților cu o mașină de frezat roți dințate, lăsând o adaos de finisare de 3-5 mm (inclusiv compensarea deformării după călire și revenire).

3. Călire și revenire (proces cheie)

• Se încălzește la 840-860℃, se răcește în ulei după izolare (călire), apoi se revine la 580-620℃ timp de 4 ore (revenire la temperatură înaltă). Duritatea finală este de 250-280HBW, asigurând o rezistență la tracțiune ≥800MPa;

• Testare cu ultrasunete (UT) 100% după călire și revenire (conform JB/T 4730.3 Gradul II), fără fisuri sau așchii.

4. Prelucrare de finisare

• Strunjire semifinisatăPrelucrați suprafețele de îmbinare, alezajul interior și fețele frontale de referință, lăsând o adaos de rectificare de 2-3 mm;

• Prelucrarea angrenajelor de precizieMașinile CNC de prelucrare a roților dințate prelucrează profilurile dinților, controlând abaterea pasului la ±0,05 mm și eroarea de direcție a dinților la ≤0,03 mm/100 mm;

• ForajGăuri pentru șuruburi de asamblare a mașinii (diametru φ30-φ60 mm) cu toleranță pozițională ±0,1 mm și eroare cumulată a distanței dintre găuri ≤0,2 mm;

• MăcinareRectificați alezajul interior (toleranță IT7) și fețele frontale de referință (perpendicularitate ≤0,02 mm/100 mm) pentru a asigura precizia de montare cu flanșa cilindrului.

5. Tratarea suprafeței și asamblarea

• Suprafețele dinților sunt sablate (rugozitate Ra12.5μm) și acoperite cu grund antirugină; suprafețele neprelucrate sunt vopsite cu strat superior (grosime totală ≥100μm);

• În timpul asamblării la fața locului a angrenajelor divizate, verificați jocul dintre îmbinări cu ajutorul unor calibre (joc ≤0,05 mm). După strângerea șuruburilor, măsurați din nou bătaia radială a inelului dințat (≤0,1 mm).

III. Procesul de inspecție a angrenajelor de la morile cu bile

1. Inspecția materiilor prime și a semifabricatelor

• Compoziție chimică: Analiza spectrală confirmă conținutul calificat de Cr și Mo în 42CrMo;

• Calitatea forjării: Inspecția macrostructurii pieselor forjate (metoda de gravare) nu arată contracție sau porozitate (grad ≤2). Testele de tracțiune verifică rezistența la curgere ≥600MPa.

2. Inspecția tratamentului termic

• Testarea durității: Aparatul de testare a durității Brinell măsoară suprafețele și miezurile dinților (250-280HBW) cu o abatere de uniformitate ≤30HBW;

• Structura metalografică: Probele prezintă sorbit revenit (grad ≤3) fără carburi reticulate.

3. Inspecția preciziei profilului dintelui

• Testarea centrului de măsurare a roților dințate:

• Eroare cumulată a pasului ≤0,15 mm (pentru angrenaje cu diametrul de 5 m), abatere individuală a pasului ±0,03 mm;

• Abaterea totală a profilului ≤0,08 mm, eroarea direcției dintelui ≤0,05 mm/100 mm;

• Bătaia radială: Aparatul de testare a bătăii angrenajului măsoară bătaia radială a inelului dințat (≤0,1 mm).

4. Inspecția finală a produselor finite

• Precizie de asamblare: După asamblarea angrenajelor divizate, dispozitivele de urmărire laser detectează rotunjimea generală (≤0,15 mm);

• Test de angrenare: Testele de angrenare cu mostre de pinion (funcționare fără sarcină timp de 2 ore) arată puncte de contact calificate și fără zgomote anormale;

• Calitatea aspectului: Testarea cu fluide penetrante (PT) a fileurilor rădăcinii dintelui (R≥3mm) nu a relevat fisuri sau bavuri (adâncime ≤0,5mm).