Volanul este o parte foarte vizibilă a concasorului de fălci
Mulți oameni sunt curioși despre ce face volantul? Există două volante pe concasorul de fălci. Un volant este folosit pentru a conecta cureaua triunghiulară și arborele excentric, iar celălalt nu pare să aibă niciun efect din aspect. Greutatea echipamentului se mărește degeaba, nu se poate scoate? Următoarele vor fi anunțate unul câte unul pentru toată lumea.
De fapt, volantul este o parte indispensabilă a tuturor echipamentelor miniere și este, de asemenea, o parte cheie. În diferite echipamente de concasor, volantul joacă un rol de neînlocuit. Prin urmare, volantul nu poate fi îndepărtat. Volanul joaca si el un rol foarte important in functionarea echipamentului.
Din apariția echipamentului de concasor cu fălci, nu este greu de observat că există două roți mari de fier pe ambele părți ale echipamentului concasor cu falci. Aceste două roți sunt ceea ce numim volante. Două volante sunt la cele două capete ale arborelui excentric. Un volant este folosit pentru a conecta cureaua triunghiulară și arborele excentric pentru a transmite energia cinetică; celălalt este un volant care este inutil în ochii multor oameni. De fapt, acest volant joacă un rol în funcționarea concasorului cu falci Rol crucial.
Motivul principal este de a începe cu principiul de funcționare al concasorului de fălci. Concasorul cu fălci este un dispozitiv de lucru indirect, care duce la modificări ale rezistenței pe arborele excentric, sarcină neuniformă a motorului și fluctuații ale vitezei mecanice. Și acest volant este instalat pentru a uniformiza sarcina motorului, a reduce puterea nominală a motorului și a reduce fluctuația vitezei mecanice.
Volanul stochează energia în timpul cursei în gol a concasorului cu fălci și o eliberează atunci când falca mobilă stoarce materialul. Adică, volantul acumulează energie atunci când falca mobilă părăsește falca fixă și transferă energia acumulată la concasor când este închis. Acest lucru poate face ca sarcina motorului să tindă să fie uniformă, reducând astfel puterea nominală a motorului. Tocmai datorită volantului se poate uniformiza consumul de energie al concasorului cu falci.