1. Ce este o priză hidraulică cu concasoare cu mai multe cilindri?
Soclul concasorului cu con HP este instalat pe partea superioară a manșonului excentric al concasorului cu con se numește cadru superior al arborelui bolului.
2. Rolul mufei concasoare hidraulice cu mai multe cilindri
a. Fixați țiglă bolului prin partea superioară a mufei concasorului cu conuri din seria HP
b. Lagărul în formă de bol susține partea de strivire.
c. Reglați problema vitezei mașinii conului ajustând grosimea garniturii cadrului superior al arborelui bolului.
3. Precauții pentru utilizarea mufei hidraulice cu concasoare cu mai multe cilindri
a. În zonele fierbinți, răcirea cu apă și răcirea cu aer cu cadru superior al axului bolului sunt mai potrivite în timpul instalării.
b. Răcirea cu aer este mai potrivită pentru concasoarele cu con instalate în zonele reci.
c. Efectuați judecăți de înlocuire în funcție de gradul de uzură al plăcii în formă de bol pentru a preveni deteriorarea cadrului superior al arborelui bolului.
Suportul de plăci în formă de bol al concasorului cu con este o componentă importantă a concasorului cu con. Următoarele este o introducere detaliată și un proces general de fabricație pentru acesta: **Detaliat Introducere**: Suportul de țiglă în formă de bol joacă în principal rolul de a susține și de a fixa țigla în formă de bol și balansează pe țigla în formă de bol Suportul de țiglă în formă de bol este instalat pe baza mașinii, iar calitatea și performanțele sale sunt cruciale pentru funcționarea stabilă a concasorului si vibratii generate in timpul functionarii concasorului In acelasi timp, pentru a asigura functionarea normala a tiglei in forma de bol, precizia de montare intre suport si tigla in forma de bol este relativ mare. *: 1. Design și selecția materialului: În conformitate cu specificațiile și cerințele de lucru ale concasorului cu con, proiectați suportul de țiglă în formă de bol. Atunci când alegeți materiale, luați în considerare de obicei materiale de înaltă rezistență și rezistente la uzură pentru a asigura durata de viață a acestora. 2. Turnare sau prelucrare semifabricate: În funcție de materialul selectat, utilizați metode de turnare sau prelucrare mecanică pentru a fabrica piese semifabricate. Turnarea poate obține o formă relativ complexă, dar poate necesita o prelucrare ulterioară pentru a îndeplini cerințele de precizie; prelucrarea mecanică poate obține direct semifabricate cu o precizie mai mare. 3. Prelucrare precisă: Efectuați diverse procesări mecanice pe semifabricat, cum ar fi strunjirea, frezarea, șlefuirea etc., pentru a obține dimensiunea, forma și precizia suprafeței proiectate. Aceasta include prelucrarea suprafețelor de instalare, găuri de conectare etc. 4. Tratarea suprafeței: Efectuați un tratament adecvat al suprafeței pentru a îmbunătăți rezistența la uzură, rezistența la coroziune și alte proprietăți. De exemplu, efectuați un tratament termic, cum ar fi călirea și cementarea, sau efectuați un tratament de acoperire a suprafeței. 5. Inspecție de calitate: Efectuați o inspecție strictă a calității pe suportul de țiglă fabricat în formă de bol, inclusiv inspecția de precizie dimensională, detectarea defectelor etc., pentru a vă asigura că nu are defecte și că îndeplinește cerințele de proiectare. 6. Verificarea asamblarii: Verificați în mediul real de asamblare pentru a vă asigura că suportul de țiglă în formă de bol se poate potrivi precis cu alte componente (cum ar fi plăci în formă de bol, baza concasorului etc.) pentru a asigura funcționarea normală a concasorului. În procesul de fabricație propriu-zis, pașii și parametrii specifici ai procesului pot varia în funcție de producător, de condițiile echipamentului și de cerințele produsului. Pentru a asigura calitatea și performanța suportului de plăci în formă de bol, calitatea procesului fiecărei legături trebuie controlată strict în timpul procesului de fabricație.În același timp, trebuie acordată atenție și spațiului de potrivire dintre suport și țigla în formă de bol. Aceasta este o dificultate tehnică importantă. Un spațiu prea mare sau prea mic poate cauza funcționarea anormală a plăcilor în formă de bol și poate duce chiar la defecțiunea echipamentului. Iată câteva informații suplimentare despre bucșa rulmentului în formă de bol. Bucșa de rulment este o componentă importantă instalată pe suportul de țiglă în formă de bol: Bufa de rulment în formă de bol (numită și țiglă de căptușeală, țiglă în formă de bol) este o armătură de cupru foarte critică la o piesă cheie a concasorului cu con. Funcțiile sale includ: reducerea forței de frecare de alunecare a echipamentului în timpul funcționării și reducerea pierderilor de putere; creșterea semnificativă a duratei de viață a pieselor rezistente la uzură ale concasorului cu con, reducând costurile de întreținere și reparații și depunând eforturi pentru o utilizare mai mare a echipamentului; protejând eficient piesele de oțel în contact cu acesta de uzură. Când piesa de cupru este uzată, este ușor de înlocuit. Piesa de instalare este situată la periferia arborelui principal al concasorului cu con, între peretele inferior al peretelui de zdrobire și peretele superior al suportului de țiglă în formă de bol și este sub presiune foarte mare. Cerințele sale de material și dimensiune sunt relativ mari. În special, spațiul de fixare dintre acesta și suportul de țiglă în formă de bol și peretele de zdrobire este cea mai importantă dificultate tehnică. Datorită erorilor de fabricație și instalare, este ușor să provoace fisuri sau chiar strivire a bucșei de rulment în formă de bol în timpul funcționării, ducând la accidente grave de echipament. Prin urmare, alegerea unei bucșe de rulment în formă de bol cu material garantat și dimensiunea de procesare este cheia dacă echipamentul poate funcționa normal. Bucșa rulmentului în formă de bol se uzează frecvent și adesea trebuie înlocuită. Metoda specifică de fabricație a unei bucșe de rulment în formă de bol pentru un concasor este următoarea (referitor la conținutul brevetului): Această bucșă de rulment în formă de bol include un corp în formă de bol. Suprafața superioară a părții din mijloc a corpului este prevăzută cu un orificiu pentru arbore, iar suprafața inferioară a părții din mijloc este prevăzută cu un manșon de extensie care se extinde vertical în jos de-a lungul peretelui lateral al orificiului arborelui, ceea ce este convenabil pentru instalarea ulterioară. ; peretele lateral interior al părții din mijloc este prevăzut cu o canelură inelară, care poate stoca ulei și împiedică revarsarea uleiului în exces din partea superioară a corpului. Suprafața inferioară a canelurii inelare este prevăzută cu o multitudine de găuri de retur de ulei, iar în orificiul de retur a uleiului este prevăzută o sită de filtru pentru a juca rolul de filtrare a impurităților și a asigura puritatea uleiului de lubrifiere și a preveni returul uleiului. prin gaura de a fi blocat. Sita filtrantă este compusă dintr-o tablă ondulată integrată. Foile ondulate adiacente sunt în contact una cu cealaltă pentru a forma un număr de găuri de filtrare, iar tabla ondulată este prevăzută cu o margine cută,care împarte tabla ondulată în mai multe secțiuni ondulate de lungime egală; secțiunile ondulate pornesc de la o parte a foii ondulate de-a lungul marginii cutei și sunt pliate în succesiune de ordinul a 180° în sensul acelor de ceasornic și 180° în sens invers acelor de ceasornic, apoi sunt presate și modelate de o mașină pentru a forma o sită de filtru, iar suprafața a ecranului filtrant are formă de fagure. Această sită de filtru pregătită prin pliere poate modela bine sită de filtru, evită eficient ca defectul ecranului de filtrare să fie moale din cauza alinierii greșite a foilor ondulate și, de asemenea, să aibă un efect de filtrare bun. În plus, în afara corpului este prevăzut un strat rezistent la uzură, reducând astfel uzura și îmbunătățind durata de viață. Peretele lateral interior al corpului de deasupra canelurii inelare este prevăzut cu o parte de susținere inelară înălțată proeminentă în sus, iar peretele lateral interior al corpului de deasupra acestuia este prevăzut cu o canelură inelară superioară. În timpul funcționării, bucșa de rulment în formă de bol este instalată pe cadrul suport în formă de bol, iar partea inferioară a corpului conului de zdrobire este apăsată pe peretele lateral interior al bucșei de rulment în formă de bol pentru rotație. Partea de susținere înălțată inelară este direct în contact cu și se freacă de suprafața inferioară a peretelui corpului conului de strivire. Grosimea sa este relativ groasă, astfel încât forța de susținere este mare și nu se va rupe. Canelura inelară superioară poate stoca, de asemenea, ulei pentru a preveni revărsarea uleiului în exces din partea superioară a corpului. Returul uleiului prin orificiul trece prin peretele lateral exterior al corpului, iar diametrul său este egal cu lățimea canelurii inelare, astfel încât uleiul din canalul inelar poate fi refluxat pentru reutilizare convenabilă. Peretele lateral al manșonului arborelui de extensie este prevăzut cu o multitudine de găuri de poziționare, iar peretele lateral interior al gâtului corpului este prevăzut cu o multitudine de găuri de poziționare, care sunt convenabile pentru instalarea și poziționarea ulterioară. Stratul rezistent la uzură este un strat compozit din aliaj de înaltă rezistență. Între stratul rezistent la uzură și corp este prevăzut un strat de suprafață. Stratul de suprafață este realizat din sârmă de sudură rezistentă la uzură prin suprafață. Componentele și procentele lor în greutate conținute în stratul rezistent la uzură sunt: 25,00%-55,00% crom, 3,00%-8,00% carbon, 0,50%-4,00% mangan, 0,10%-3,00% siliciu, 0,25%-3,00% nichel, 0,25%-3,00% molibden, 0,10%-1,50% vanadiu, iar echilibrul este fier și impurități inevitabile. Componentele și procentele lor în greutate conținute în stratul de suprafață sunt: 15,00%-35,00% crom, 3,00%-6,00% carbon, 0,50%-3,00% mangan, 0,20%-2,00% titan, 0,50%-1,50% bor, 0,50%-1,50% -1,50% vanadiu, 0,15%-0,55% nichel, 0,10%-0,50% niobiu, iar echilibrul este fier și impurități inevitabile. Topirea stratului de suprafață dintre corp și stratul rezistent la uzură, pe de o parte, crește rezistența la uzură; pe de altă parte, între corp,stratul de suprafață și stratul rezistent la uzură formează a"paine de sandvici"structura. Stratul de suprafață joacă rolul unei punți pentru lipirea prin topire la cald a corpului și a stratului rezistent la uzură. Cele trei sunt topite și combinate într-unul singur prin tratament termic. În timp ce crește grosimea stratului compozit, exteriorul corpului este acoperit cu un strat de protecție cu două straturi rezistente la uzură, îmbunătățind rezistența structurală.
